gex38 Posté(e) Mars 6, 2023 Posté(e) Mars 6, 2023 salut tout le monde, je loge dans le 38, artisan et commerçant, marié 3 enfants, motard avant tout ! et geek, fan de techno ... amateur de 3D , je lis le forum depuis un certain temps, et donc pourquoi ne pas y participer a mon niveau d'amateur !
fred5976 Posté(e) Mars 6, 2023 Posté(e) Mars 6, 2023 Bonjour et Bienvenue à toi. Pour peu que tu roules en air-huile carbu
Lorenzo78 Posté(e) Mars 6, 2023 Posté(e) Mars 6, 2023 il y a 3 minutes, fred5976 a dit : Pour peu que tu roules en air-huile carbu Bienvenue @gex38, Tu l'auras compris Fred plaisante ! il y a aussi des "eau, huile, injection" sur le forum ! (on les tolère...) Bienvenue à toi ! (regarde malgré tout ce que tu achètes comme moto la prochaine fois)
Julien Posté(e) Mars 6, 2023 Posté(e) Mars 6, 2023 Bienvenue Tu arrives en tout cas avec un beau bébé X1C + AMS !
fred5976 Posté(e) Mars 6, 2023 Posté(e) Mars 6, 2023 il y a 44 minutes, Lorenzo78 a dit : Tu l'auras compris Fred plaisante ! Mais bien sur, sauf si tu nous demandes comment on imprime un R pour mettre au bout de Bandit.
gex38 Posté(e) Mars 6, 2023 Auteur Posté(e) Mars 6, 2023 je viens de vendre ma panigale v4s mais j'ai toujours mon 1000 gsxr k7 ! le moteur sur le bandit est une base de gsxr ! plus je vieilli et plus je kiffe les anciennes !
Lorenzo78 Posté(e) Mars 7, 2023 Posté(e) Mars 7, 2023 @gex38 Pareil: dans les anciennes j'ai une 125 S Honda mono(1972 ?) , une BM R90s (1974) dans les récentes une Gladius et une YamXSR 900 ... Vieux motard que jamais !
gex38 Posté(e) Mars 7, 2023 Auteur Posté(e) Mars 7, 2023 effectivement belle ancienne que j'aimerai posséder !
fred5976 Posté(e) Mars 9, 2023 Posté(e) Mars 9, 2023 @gex38, Il ne me reste plus que ma brave GSX Ina 750 et une 250SR Le 06/03/2023 at 22:49, gex38 a dit : le moteur sur le bandit est une base de gsxr Si je ne me trompe pas, c'est une base SACS avant l'évolution SRAD. Il y a eu une génération de GS F, X-E, X-F qui ont des moteurs type JS1 qui ont beaucoup de pièces communes ou semblable aux SACS. Perso, je faisais des swaps moteur, surtout sur les 750 sur ces modèles. Pour les 1100/1200, c'était un peu plus chiant à cause des pattes d'accroche sur les cadres et du carter d'huile. On peut même mettre un moteur de 750 GSXF cul de poule sur un 600 bandit. (C'est "facile", un gain de 30 bourrins, c'est à peine visible, mais totalement illégal) 1
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