Hello dommage car le sujet n’a jamais ete repondu avec un retour clair sur une solution mais merci pour le lien !
Je l’ai calibré oui !
je suis en 1,1 en retractation, j’ai 415 de estep et 0,93 en flow avec une pressure advance a 0,03. Je suis en direct drive
j’ai 45mms de vitesse de rentré de retractation et 30mms en sortie!
On dirait que les cotés se relevent car le plastique est trop chaud comme ci le refroidissement se faisait mal car quand ca se releve j’ai l’impression que le plastique est bien brillant bien chaud et n’arrive pas a secher assez vite entre chaque couche ! Je vais faire des tests ce soir je vais nettoyer le duct et le ventilateur de buse egalement je vais baisser de 5 degrés l’impression coté buse et je vais ajuster les parametres de surplomb on verra si il y a du mieux