shanti

Il faut que je revois mon modèle, mais je n'ai pas eu l'impression d'avoir de couture. Pour Mathjea, pour moi, ce n'est pas un souci de couture, on dirait du filament en trop par endroit, c'est les débuts, il va trouver son réglage. Après, c'est pour un avion qui va voler, donc un coup de peinture et go... et personne ne verra jamais rien. On peut même y mettre un coup d'aérographe et simuler des plaques de métal si on est perfectionniste. Personnellement, du moment que ça vole. La déco c'est seulement s'il il survit. J'ai refait voler un Corsair il y a 10 jours et heureusement que c'était de l'EPP

Mais non Funboard, ne t'énerves pas. Je dis juste que cette vidéo m'a aider à trouver certains paramètres. Après, effectivement, je n'ai jamais réussi à imprimer avec les paramètres des autres, même avec les fichiers déjà tranchés vendus avec l'avion. Chaque imprimante est différente, la température, l'humidité, et le filament sont différents pour chacun de nous. La plupart des personnes qui impriment en PLA-LW s'attendent à un truc super bien fini comme avec le PLA. Il faut, je pense abandonner cette idée. J'ai du imprimer une dizaine de dérive avant de trouver les bons paramètres, et encore, les bons..., j'ai du stringling, des fois des morceaux de PLA brulés, des fois des manques mais le Zero est là. En double à force d'essai Il n'a pas encore volé par manque de temps.. Et je dois maintenant recommencer car j'étais sur prusa Slicer et je suis revenu à CURA dernièrement avec nouveau plateau etc.

Bonjour, rien à voir avec le PLA-LW, bien au contraire. Mais un modèle gratuit intéressant : Aile volante FPV : https://www.thingiverse.com/thing:6644675 Il à crée plusieurs variations.

Voilà la vidéo qui m'a aider pour les réglages :

Bienvenue dans le PLA-LW, il faut imprimer des petites pièces et faire des tests. J'avais bien réussi avec les paramètres d'un youtubeur que j'avais mentionné je crois. L'Aeron c'est un slow flyer non ? Le LW, je l'ai mis de côté depuis que j'ai une petite CNC, je tourne au depron. Mais je vais pas tarder à y revenir ^^

Toujours ! Pas le temps de voler, mais ça construit toujours (utilisation PLA LW/PLA/ TPU principalement). Il faudrait que je regroupe les modèles à imprimer gratuitement.

Bonjour, J'ai lu pas mal de post concernant la buse mais rien n'y fait, invisible (voir les photos). Je voulais passer en 0.6. J'ai même installer le plugin "printer settings" mais rien de plus. Je sèche. Finalement, je pense avoir trouver là :

Bonjour, Je fais pas mal d'essai et la gravure sur toile de peinture avait mal commencé. J'ai maintenant flashé mon firmware, et je suis passé à Lightburn. De gros progrès en quelques jours mais ce n'est pas encore ça. Le dernier test pour aujourd'hui en photo. Comme vous pouvez le voir, la vitesse est assez faible. Ceci est l'aboutissement de nombreux test. Je ne suis toujours pas décidé sur la qualité. Mais c'est surtout quen regardant de plus près, et c'est flagrant sur les chiffres. Le départ et la fin sont illisibles. Je précise que juste après la gravure je suis obligé de nettoyer avec une éponge humide sinon on ne voit rien.

Je confire que 5 couches et je n'ai plus de trou dans les couches supérieures. J'en ai même profité pour rajouter l'option de lissage sur les couches.

Bonjour, j'étais en déplacement. J'ai pas eu le temps de retester. J'ai coupé la ventilation manuellement pendant l'impression sinon j'aurais eu eu warping comme la 1 er fois. Effectivement pour le remplissage il faut que je réduise.

Dur, tout est bien, un manque de rétractation peut être, mais le dessus

@pommeverte voilà le fichier. @PPAC vérification de la calibration de la calibration de l'extrudeur, RAS. J'attends mon PEI. Il me faudrait également un miroir en 4mm car mon plateau n'est pas super plat. 2 stock.zip

Dès demain avec plaisir. J'ai commandé le PEI pour tester.

Bonjour, merci pour ta réponse. Je vais effectivement reprendre les bases. En plus je teste une nouvelle marque de PETG. Pour le radeau j'ai toujours fait comme celà sur la lk4 pour les grosses pièces. J'ai un problème de warping. il faudrait que je rachète un miroir et laque pour vérifier.

Bonjour, j'ai relancé mon imprimante pour un projet, et j'avais besoin d'utiliser du PETG. Premier essai j'avais oublié de couper le ventilateur : warping. Cette fois, tout c'est bien passé sauf les couches supérieures. J'ai imprimé en 0.15. Couche supérieure 3. Température 60 et 240. Logiciel Ideamaker. J'aurais besoin de vos conseils pour les prochaines pièces. Je vais passer à 0.20 et 5 couches pour voir. Et le dessous du radeau n'est pas super non plus.

Je confirme. Je ne sais pas si l'accélérateur à une incidence ou pas, dans le doute, j'ai acheté un kit à 17 euros sur amazon. Cela reste moins cher que les tubes de 3g, et plus pratique. Mais entre le vent, la pluie, etc... ils ont fini au garage car il parait que le soleil et la chaleur est l'ennemi du pla lw. Bien que j'ai vu qu'il existe un pla-lw résistante au très haute température maintenant.

Mon dieux, ce bruit !!!! En électrique tu arrives à avoir le même bruit ? Je demande car mon 1er quad de course faisait un bruit de f1 en accélération (pas aussi fort quand même).

Sur des warbirds, c'est le plus intéressant je pense (le vol à vue). Mais n'attends pas trop l'été si tu veux imprimer du lw-pla Pour le fpv, je tente une stingray fpv, des mecs d'arizona qui ont partagé une espèce de fer à repasser volant assez sympa, le tout en dépron. J'étais quadri, et puis je reviens à mon enfance mais fini le balsa. PS : 20 ans d'hélico !!!! Je comprends mieux l'appareil. Je tout pareil, si tu as une vidéo qui traine, ça sera un plaisir de voir voler un engin pareil.

ça sera du vol à vue pour le 1er vol... je veux voir ce qu'il va arriver. Mais je commence déjà l'impression du 2ieme (optimiste ) pour du FPV. Je réfléchis même à mettre un gyro pour atterrir sans trop avoir besoin de colle.

Bonjour, Je cherche à imprimer une pièce composé de demi tube que je dois coller. En mettant les pièces bout à bout, j'ai un ovale et non un axe rond. J'ai testé de changer la température, du PLA normal, du PLA+, du PETG idem. J'en conclus que j'ai un réglage à corriger ou changer de fichier (réunrn les 2 pièces avec un support). Une idée ?

2 mètres !!!! Que le fuselage, mais c'est énorme ! On s'improvise pas à piloter un engin comme cela. Donc c'est pas un big-jim devant (Oh le vieux que je suis)...

Superbe le sous marin ! Je suis fan, mais à part en piscine, je ne vois pas ou l'on peut en faire. Des soucis d'étanchéité ? Alors autant je peux monter un quadri sans soucis, autant un hélico... chapeau. Faudrait que je m'y remette, mais j'ai tellement de projet et une fille de 2 1/2 que ce que je faisais en 1 matinée prends des mois bon, une fois que j'aurais converti ma fille au RC, ça ira plus vite

Lol, j'ai déjà un Corsair, fallait son opposé, et j'ai prévu un P51 en dépron pour cet été. J'ai surtout choisi ce modèle en fonction de mes compétences de pilote, et si je le pose comme je pose un drone de course, je vais avoir du collage plus tôt que prévu ^^ Je ne connais pas la solidité de ce matériaux, c'est vraiment étrange au poids et au touché. Je sais que niveau résistance, il existe le Polyair, plus résistant que le Pla, mais niveau poids je pense que c'est pareil ...

Titouvol, merci pour cette promo car on le trouve habituelle vers les 45€. Bon, il faut réfléchir différemment quand on imprime car on utilise 2 fois moins de filament( sauf pour les réglages). A peu près 3/ avions par bobine. J'imprime celui-ci actuellement, avion de débutant (en promo), car je ne vole qu'avec des quads : https://3dlabprint.com/shop/a6m2zero/ L'inconvénient, c'est que c'est du PLA, et par conséquent le modèle réduit ne peut pas rester au soleil l'été au mois d'aout et encore moins dans la voiture. Cela reste un bon produit d'automne hiver.

Si si, ce PLA gonfle, d'où le débit réduit de moitié et du coup j'ai un avion hyperleger. C'est une matière vraiment surprenante, on dirait que l'on a extrudé du papier. Bon, pour faire simple, je suis repasser sur cura que j'aime pas mais bon... Et j'ai utilisé les paramètres de Troy Mcmillian et du coup ça imprime vraiment très bien, double cloison mais l'épaisseur finale est de 0.46, et le poids hyper léger. Je dois être à 300g pour un avion de 1 mètres d'envergure. La réplique du zero am6. Faudrait que je teste à 270 degrés, il paraît que c'est à cette température que le gonflement est à son apogée.