Alexandre13530

un autre petit renseignement, le PETG résiste il pour une utilisation dan une voiture qui réside dans le sud (proche de 50° au soleil l'été )

une autre photo d' une pièce en cour d'impression qui sera toute déformée

j'ai également testé avec une plaque de verre rayé avec du papier de verre de 4mm sans amélioration et contrôlé la température du bed avec un pistolet de température et l'affichage est 5° plus élevée que indiqué sur l'écran lcd de l'A8 les réglages de ventilation avec ma version de CURA (4.4.1) semble rien changer, ou alors je m'y prend mal (vitesse ventilateur initial : 0%) il semble toujousr à fond

Salut, merci pour ta participation, 110 ° est la température de préchauffe abs automatique avec la sélection sur l'A8, mes tentative à 60° ( ok avec PLA) par contre catastrophique avec de l'ABS, idem avec tentative à 80°( aucune accroche au bed) à 100° début d'impression correctes ssur les petite pièces.le réglage de la hauteur de buse est correcte et le support de bed est recouvert avec un filme plastique granuleux autocollant prévu pour plus de la laque recommandée: vivell dop extra forte en ps photos d'une pieces en cour d'impression qui commence à se décoller.

bonjour, je viens de lire votre conversation, et en profite pour vous demander la température maximum que vous obtenez ( moi c'est 103°) les 110° recommandé pour du PLA impossible à obtenir malgré l’installation d'une isolation sous le bed et mon A8 dans un caisson bricolé sur base meuble IKEA, la ventilation semble pas réglable et seul l'obstruction empirique avec un bout de scotch au 3/4 me permet d'avoir une accroche au bed à peu prêt satisfaisante avec la température du bed qui redescend à 100° au démarrage de l'impression. avez vous une solution plus technique pour monter en température pour du PLA