Hedd

Salut, Yep, plan de voile à l’échelle, en tout cas pour la hauteur du mât et la taille de la GV. Pour les voiles d’avant, je vais rester sur des voiles bomées classiques pour les VRC, peut-être un gennaker dans le futur. Je compte beaucoup sur une quille légère pour gagner du poids. Dans mes prévisions : coque complète (tout ce qui s’imprime, donc coque, renforts internes, système de quille pendulaire, support électronique, capot) sous les 2,5 kg, quille 1,2 kg. Le reste sera donc l’électronique + le gréement. Je gagne beaucoup de poids sur la quille grâce à la quille pendulaire. J’ai fait quelques calculs : une quille de 1,2 kg pendulée à 40° avec une gîte de 15° me donne autant de couple de redressement qu’une quille de 3,8 kg à 15° de gîte. Pour le calcul, j’ai pris la même longueur de quille et les 15° de gîte, car c’est la gîte optimale pour les IMOCA : plus de gîte et le bateau ne part plus au planning, donc les foils ne sont plus efficaces.

Ce soir, j’ai un peu avancé ! Normalement, je pourrai imprimer les sections de coque et le système de quille, ce qui me permettra de faire des tests de charge de ce nouveau système. Le but sera ensuite d’optimiser tout ça, de renforcer si besoin certaines pièces, et au contraire d’alléger d’autres pièces. Le gain de poids reste toujours la priorité sur les IMOCA en impression 3D !

Ça y est, après le Pt'Imoca qui navigue maintenant plutôt bien, je me lance dans la taille au-dessus ! Ce n’est pas pour rien que j’ai pris une H2D : le nouveau projet sera, lui aussi, 100% imprimé en 3D, et entièrement adapté à cette imprimante (ou à plus grand, comme la K2 par exemple). Petit rappel : voici le Pt’Imoca, un IMOCA RC de 84 cm basé sur Biotherm de Paul Meilhat. Après plus de 1500 heures de développement, j’ai réussi à obtenir quelque chose de plutôt fiable, qui fonctionne très correctement. Pour ce nouveau projet, je me base cette fois sur Charal II de Jérémie Beyou ! Les nouveautés : Changement d’échelle : on passe à plus grand, 130cm, soit 1/14ᵉ. L’avantage principal, c’est la gestion du poids. Sur le Pt’Imoca, par rapport à l’échelle, je suis environ 2x plus lourd qu’un IMOCA taille réelle. Ici, je vise un écart de moins de 20 %, soit un poids total inférieur à 4,5 kg. Pour atteindre cet objectif, j’utilise les mêmes techniques que sur le Pt’Imoca, en gardant ce qui fonctionnait bien, mais en améliorant certaines parties que je ne pouvais pas corriger sur le prototype précédent. Première étape : la quille pendulaire Je commence par modéliser le système de quille pendulaire. (Sur les voiliers de course modernes, ce système permet d’incliner la quille au vent pour augmenter le couple de redressement, et donc la performance.) C’est beaucoup plus compliqué à ajouter après coup, donc je l’intègre dès le début. Sur le Pt’Imoca, j’avais utilisé un système de palan, comme sur certains vrais bateaux (par exemple les Mini 650), mais ici, je passe à un motoréducteur. Ce sera plus simple à monter et plus fiable — un mauvais nœud dans un palan, et tout peut se bloquer. Le reste du projet restera dans l’esprit du Pt’Imoca, avec une approche similaire. L’apprentissage tiré de ce premier modèle est extrêmement utile : je gagne un temps fou en conception sur Charal !

Bonjour à tous, Je rencontre actuellement un problème d’impression sur ma H2D, qui se manifeste sur une pièce en particulier : un tronçon de la coque de l’Optimist que j’ai modélisé, au niveau du puits de dérive. C’est une zone où l’épaisseur passe brusquement de 0,8 mm à environ 2 mm, et j’observe un décalage de couche sur la paroi extérieure. Le phénomène apparaît surtout lorsque le dessous de la coque est orienté vers la droite de l’imprimante. À noter que ce même modèle sort parfaitement sur ma X1C (2700 heures au compteur), sans aucun défaut. J’ai ouvert un ticket chez Bambu, ils sont en train d’analyser le G-code. Le problème se produit quel que soit le filament utilisé (PLA, ABS, etc.), identique avec les deux buses et avec les paramètres d’impression par défaut de Bambu Studio, sans aucune modification. Sur d’autres impressions, le décalage est bien moins visible, voire absent. Si quelqu’un a déjà rencontré un cas similaire ou a des pistes, je suis preneur ! Merci d’avance pour votre aide.

Un des gros soucis de ce bateau, s'il y a des algues sur le plan d'eau, c'est un enfer !!!

Dernière petite navigation du Pt’Imoca avec des foils sur les safrans ! Ils ont été dessinés par une équipe d’étudiants travaillant sur un projet d’étude consacré aux Imoca, et plus particulièrement aux plans porteurs sur les safrans, qui sont pour le moment interdits en Classe Imoca. Et on comprend pourquoi : le bateau passe d’un demi-vol instable à un vol total et stable ! C’est encore un peu tôt pour dire s’il est plus performant (c’est la première version testée !), mais en tout cas, le vol est stable et facile à maintenir. Je ne veux pas trop m’avancer, mais je crois bien que le Pt’Imoca est le premier monocoque RC à voler totalement

Il faut dire qu'il y a énormément de nouveautés dans cette machine! Les premières x1 avaient aussi eu quelques problèmes. perso le problème que j'ai qui je pense sera résolu rapidement, c'est qu'elle fait quand même plus de stinging que la x1, j'ai lancé en parallèle la même impression avec les mêmes paramètres sur les deux machines, l'impression est plus propre sur la h2d que sur ma x1 mais elle a plus de stringing

Ça y est !!! La H2D reprend du service !! Caméra Live View défectueuse, la nouvelle reçue et c'est reparti !! on va mettre ça sur le compte à pas de chance, le support est relativement réactif (48h entre les réponses, en moyenne 1 première qui m'a demandé de débrancher/rebrancher la caméra, une seconde pour me notifier l'envoi de la nouvelle caméra vu que le premier test n'a pas résolu le problème), la livraison n'est pas contre assez longue, mais c'est peut-être dans ma région que ça pose problème

Nouveau message de Bambulab, ils m'envoient une nouvelle caméra en express, nickel. Quand même, les constructeurs d'imprimante 3D ont de la chance dans ce secteur : les clients sont des bricoleurs, donc il est possible d'envoyer les pièces détachées et de laisser le client les monter (leurs tutos sont bien faits tout de même). Ce serait impensable de faire ce genre de SAV pour une machine à laver ! Mais d'un autre côté, ça m'aurait vraiment gonflé de devoir renvoyer l'imprimante pour qu'ils la réparent chez eux !

De mon côté, idem. Ils m'ont demandé de débrancher et rebrancher la caméra, mais cela n'a rien changé. J'attends encore une réponse. J'imagine qu'ils devraient m'en envoyer une de rechange. J'espère que cela va s'accélérer un peu, je suis déjà à deux doigts de la commander directement ! J'ai l'imprimante complètement en panne et les réponses sont assez longues. ><

J'ai aussi fait un ticket pour mon souci de caméra, je n'ai pas encore de réponse, une idée du temps qu'ils mettent à traiter ? la mienne est complètement inutilisable à cause de ça ><

J'ai aussi ce genre de problème, j'ai deux x1c (dont une à mon taf mais que j'ai sur le même compte bambu). Avant, quand je changeais d'imprimante, je synchronisais les filaments et j'avais bien que les filaments de l'imprimante sélectionnés, maintenant ils s'ajoutent à la liste déjà en place, et avec la h2d c'est encore moins pratique à cause du filament sur le porte-bobine qui n'est pas toujours à la même position ! J'ai aussi mon premier problème avec la h2d, depuis quelques jours, la caméra ne filme plus et ne s'initialise plus, et depuis la dernière maj (que j'ai faite ce matin) elle refuse carrément de lancer les impressions !! j'ai fait un ticket bambu et en attendant j'ai relancé un paramètre d'usine pour voir si la caméra remarche, si oui le problème est logiciel, sinon c'est la caméra qui est HS Edit : la remise au paramètre d'usine de la machine n'a pas réglé le problème

H2D installée dans le garage ! J’ai quand même tenu deux semaines avec le carton sous les yeux au boulot !!! Pour l’instant, que des prints en PLA, pas eu le temps de tester autre chose. Deux trucs m’ont surpris sur cette machine : – La cale de fixation arrière (pour maintenir le plateau pendant le transport) est imprimée en 3D – Et surtout le bruit : elle est tellement silencieuse comparée à la X1C ou même à la V400 que j’avais !! En mode standard, elle fait moins de bruit que la X1 en mode silencieux !!

La caméra ne fait que 30g, le support 8, ça ne se sent pas à la navigation, en faite ça aide même un peu quand il y a beaucoup de vent

Pour le moment en ligne droite sans système RC avec un caillou en guise de lest x)