C'est partit pour un second, Un Voilier de classe IMOCA de 130cm de long !

[Hedd]

Ça y est, après le Pt'Imoca qui navigue maintenant plutôt bien, je me lance dans la taille au-dessus !
Ce n’est pas pour rien que j’ai pris une H2D : le nouveau projet sera, lui aussi, 100% imprimé en 3D, et entièrement adapté à cette imprimante (ou à plus grand, comme la K2 par exemple).

Petit rappel : voici le Pt’Imoca, un IMOCA RC de 84 cm basé sur Biotherm de Paul Meilhat.
Après plus de 1500 heures de développement, j’ai réussi à obtenir quelque chose de plutôt fiable, qui fonctionne très correctement.

Pour ce nouveau projet, je me base cette fois sur Charal II de Jérémie Beyou !

Les nouveautés :

Changement d’échelle : on passe à plus grand, 130cm, soit 1/14ᵉ.
L’avantage principal, c’est la gestion du poids.
Sur le Pt’Imoca, par rapport à l’échelle, je suis environ 2x plus lourd qu’un IMOCA taille réelle.
Ici, je vise un écart de moins de 20 %, soit un poids total inférieur à 4,5 kg.

Pour atteindre cet objectif, j’utilise les mêmes techniques que sur le Pt’Imoca, en gardant ce qui fonctionnait bien, mais en améliorant certaines parties que je ne pouvais pas corriger sur le prototype précédent.

Première étape : la quille pendulaire

Je commence par modéliser le système de quille pendulaire.
(Sur les voiliers de course modernes, ce système permet d’incliner la quille au vent pour augmenter le couple de redressement, et donc la performance.)

C’est beaucoup plus compliqué à ajouter après coup, donc je l’intègre dès le début.
Sur le Pt’Imoca, j’avais utilisé un système de palan, comme sur certains vrais bateaux (par exemple les Mini 650), mais ici, je passe à un motoréducteur.
Ce sera plus simple à monter et plus fiable — un mauvais nœud dans un palan, et tout peut se bloquer.

Le reste du projet restera dans l’esprit du Pt’Imoca, avec une approche similaire.

L’apprentissage tiré de ce premier modèle est extrêmement utile : je gagne un temps fou en conception sur Charal !

 

 

 

[pjtlivjy]

Il y a 10 heures, Hedd a dit :

Ça y est, après le Pt'Imoca qui navigue maintenant plutôt bien, je me lance dans la taille au-dessus !

c'est vrai qu'il n'était pas à l'échelle 1 on va suivre ta nouvelle aventure, merci pour le partage

[jcjames_13009]

Cool ce nouveau projet. Je vais le suivre avec attention

A+

JC

[Hedd]

Ce soir, j’ai un peu avancé ! Normalement, je pourrai imprimer les sections de coque et le système de quille, ce qui me permettra de faire des tests de charge de ce nouveau système.
Le but sera ensuite d’optimiser tout ça, de renforcer si besoin certaines pièces, et au contraire d’alléger d’autres pièces.
Le gain de poids reste toujours la priorité sur les IMOCA en impression 3D !

[Funboard29]

Bonjour,
Joli travail.
Tu vas avoir beaucoup de mal à tenir 4.5kg pour 1.30m.
Ton plan de voile est à l'échelle ?

[Hedd]

Il y a 13 heures, Funboard29 a dit :

Bonjour,
Joli travail.
Tu vas avoir beaucoup de mal à tenir 4.5kg pour 1.30m.
Ton plan de voile est à l'échelle ?

Salut,
Yep, plan de voile à l’échelle, en tout cas pour la hauteur du mât et la taille de la GV. Pour les voiles d’avant, je vais rester sur des voiles bomées classiques pour les VRC, peut-être un gennaker dans le futur.

Je compte beaucoup sur une quille légère pour gagner du poids.
Dans mes prévisions : coque complète (tout ce qui s’imprime, donc coque, renforts internes, système de quille pendulaire, support électronique, capot) sous les 2,5 kg, quille 1,2 kg. Le reste sera donc l’électronique + le gréement.

Je gagne beaucoup de poids sur la quille grâce à la quille pendulaire. J’ai fait quelques calculs : une quille de 1,2 kg pendulée à 40° avec une gîte de 15° me donne autant de couple de redressement qu’une quille de 3,8 kg à 15° de gîte.
Pour le calcul, j’ai pris la même longueur de quille et les 15° de gîte, car c’est la gîte optimale pour les IMOCA : plus de gîte et le bateau ne part plus au planning, donc les foils ne sont plus efficaces.