eightman

merci pour l'info, j'utilise aussi orca avec le profil d'origine. là en une semaine ça s'est bien passé...je vais voir si ça continue

j'utilise des X1 et X2, la X4+ marche très bien mais se bouche par moment, et même complètement bloquée aujourd'hui. artillery a fait une vidéo à ce sujet c'est donc un problème courant , c'est dommage car elle n'est vraiment pas chère

joli modèle. la conception parait robuste!

un boite anglaise a adapté une tete d'impression sur leur cnc 5axes dans cet exemple on peut voir l’intérêt de la methode

sacré boulot cette voiture. Ca ne doit pas être économiquement rentable mais quel plaisir de construire sa voiture complétement!

sympa ce post sur cette petite chinoise. En ce moment personne ne livre plus depuis la Chine jusqu'à la fin du nouvel an... (8 Fevrier). je me tâte pour la version MAX un peu plus grande

merci pour ce premier rapport! je vois que le passage au châssis alu ne règle pas tous les problèmes . il faut bricoler!

merci Francis, j'avais raté ce passage. Pour mon application ou j'ai besoin de grandes pièces je pensais plutôt à une sphère "creuse" . Une peau de 1cm par exemple avec remplissage 30%...

j'adore cette max50! as tu déjà fait la simul du temps nécessaire pour imprimer une sphère diamètre 50 ou autre objet de 50 d’arête?

sympa cette impression de main? quelle est sa hauteur? Cette Duplicator i3 me tente bien avec son prix mini.

joli projet! une modélisation pour une image est optimisée pour... le visuel! donc il faut faire vite et léger! il arrive de ne modéliser que la face visible. Si le modèle 3d est prévu pour la réalisation... il aura une qualité et une précision quasiment égale à la réalité, mur en n couches, ouvrants de portes et fenêtres, etc... si on veut imprimer... le mieux je trouve est un modèle prévu pour l'amination qui présente un bon ratio complexité/réalisme.

bonjour, c'est un projet intéressant. Il y a deux approches possibles. Si on veut faire un banc par exemple aujourd'hui il est plus efficace d'usiner un moule en mousse ( souvent surfacée par ajout de matière) et d'y couler du béton haute performance. L'impression directe en béton est vraiment expérimentale et les résultats sont différents de l'autre méthode. il n'existe pas à ma connaissance de machine clef en main à cet usage. dernière variante, imprimer par dépôt de matière un moule... la limite de taille arrive rapidement... Stef nous sommes presque voisins.

oui dispo montée chez http://www.reprapalgarve.com

cool moi aussi j'attends çà! car à 930€ la machine montée ( VMAX 40 ) je dois pouvoir faire moins cher... en y passant du temps ;-)

le jour prochain ou les imprimantes 3d sortiront des carrosseries ou des maquettes parfaite à tarif équivalent à la grande série... je n'aurais plus de travail :-)

belle CNC!

bonjour, Stéphane alsacien vivant dans le Sud depuis 2000. Passionné d'automobile et d'art, j'en ai fait mon métier depuis 2010. Un peu en pause lors de la construction de ma nouvelle maison depuis 2013... Architecte/graphiste de formation je découvre l'impression 3d depuis quelques années en complément de l'usinage 3d CNC. Je ne suis pas encore équipé de ma propre imprimante, alors ce forum me parait être un bonne endroit pour apprendre et partager par la suite! J'utilise le thermoformage et la stratification fibre de verre, et la sculpture manuelle. La peinture à l'aérographe fait aussi partie du travail. Stef

1mx0.5m ce sont mes voitures, l'imprimante entre 0.30 ou 0.40m au cube ça me faciliterai le travail par rapport à une (ou 2) de 0.2x0.2x0.2 ;-)

belles machines ces Vulcanus MAX, j'espère voir le montage réalisé car des grandes imprimantes à prix contenu ce n'est pas très courant! mes maquettes font souvent 1m de long donc si je peux éviter des les couper en trop de morceaux... Stef