Khan

Bon ben ça y est, moi aussi j'ai craqué, j'ai commencé à commander de quoi en assembler une. Je pars sur un volume de 250x250x300mm. Je vais pouvoir m'appuyer sur tn expérience Klem1 Et j'ai de la chance, la révision r2 vient d'être publiée

J'ai eu un souci aux symptômes similaires il y a quelques semaines : la tête qui s'arrête net en cours d'impression sur une grosse pièce, mais pas sur les plus petites. Il s'agissait du fil du capteur de température du plateau qui avait cassé au niveau de la soudure. Sur des petites pièces, avec des faibles déplacements, le contact était maintenu, mais quand le plateau se déplaçait vers les extrémités, le contact était perdu et l'imprimante se mettait en sécurité.

Bonjour à tous ! Je déterre le sujet, car j'envisage de commander un kit Titan Aero de chez TriangleLabs à monter sur ma i3, achetée l'année dernière, avec le double Z endstop. Mon but est de passer en direct drive afin de bénéficier d'un meilleur contrôle sur l'extrusion, pour imprimer des pièces en TPU et des pièces avec beaucoup de rétraction. Si j'ai bien compris, je n'aurai pas changer de firmware, juste à modifier les valeurs de steps de l'extrudeur, c'est bien ça ? Et en terme de hardware, il me faudra prévoir un support, et rallonger la connectique du moteur d'extrusion, vous confirmez ?

Bonjour à tous ! Je suis en train d'imprimer des tronçons d'aile pour mon projet d'avion RC imprimé, et je suis embêté : je n'arrive pas à trouver les bons paramètres pour avoir une extrusion correcte conduisant à un périmètre fermé : j'ai des trous au début de chaque couche. Mon fichier STL est constitué d'un solide fermé que je tranche avec 0% de remplissage et 1 seul périmètre, et des surfaces internes indépendantes pour nervurer le tronçon d'aile. Dans Cura, je choisis le mode de Surface "Both", afin d'imprimer toute ma géométrie, solide et surfaces. Le départ de chaque couche se situe au niveau du bord de fuite. C'est moi qui le spécifie en donnant une position X,Y. J'ai une rétraction de 6mm, une vitesse de déplacement de 150mm/s, et j'ajoute 0,3mm3 de matière après chaque rétraction, pour compenser ce qui aurait pu couler durant le déplacement. Malgré mes précautions, j'obtiens ceci : Sur cette image, on peut constater qu'il y a sous-extrusion même aux endroits où les parois sont bien verticales, près de la base, ^ où existe la matière pour que le filament extrudé s'accroche. J'ai essayé de modifier la valeur "Extra prime amount" entre 0 et 0,4mm3 mais je n'obtiens pas de résultat probant. J'en viens à me demander s'il est pris en compte lorsque le tranchage repasse d'une surface à un solide. Quelqu'un peut-il m'aider ? J'ai joint mon STL s'il y en a qui veulent essayer... PC-21_wing_root_L.stl

Merci pour cette info ! J'ai contributé sur le kit complet hotend refroidie par eau

Ooh la belle maille !! Tu as reussi à faire ça sans trop de "Oozing" on dirait ! Pourrais-tu partager tes paramètres de rétraction (et autres paramètre influents) ? J'ai cassé le pneufit de l'extrudeur sur l'impression d'une structure similaire sur mon avion, du coup ça m'intéresse.

En fait, la seule chose qui diffère de de la réalisation d'un avion RC classique, c'est l'impression et l'assemblage des tronçons. L'installation de l'équipement électronique, c'est du classique. Mais tout le process est très bien illustré par 3DLabPrint (qui propose plein de modèles d'avions) : Après, si vous n'avez aucune expérience en modélisme Aéro, le mieux c'est quand même de se rapprocher d'un club. Car de toute façon, il faudra bien le faire voler cet avion, et là, il vaut mieux le faire sur un terrain dédié, et avec quelqu'un d'expérimenté à vos cotés PS : J'ai ajouté la version non coupée de l'atterrissage : https://www.youtube.com/watch?v=HY8gFp95308

Oui, pas de chance, le cameran a coupé un peu tôt. Et le logiciel de montage m'a enlevé 1 ou 2 images à la fin. En fait il s'arrête bien net, sur les images manquantes on voit qu'il se repose en arrière sur la queue. Pas de casse visible, mais le support moteur a un peu bougé (je ne l'avais pas très bien fixé non plus...), il faut que je m'assure qu'il n'est pas cassé.

Et voici le Shark que j'ai imprimé courant Juillet, et qui vient de faire son premier vol ! https://youtu.be/DHI5IzL1IWQ Imprimé avec le PLA Anycubic fourni avec l'imprimante...

Bonsoir à tous, Avez-vous eu des expériences de qualité d'impression avec des filaments de même marque mais de couleurs différentes ? J'ai trouvé cet article : http://my3dmatter.com/what-is-the-influence-of-color-printing-speed-extrusion-temperature-and-ageing-on-my-3d-prints/, mais je suis preneur de vos retours.

Perso je suis en train d'imprimer le Shark 1/8 de chez Shark.aero sur ma Anycubic i3 Mega. D'après les concepteurs, il vole moins vite et est plus facile à piloter que les autres avions imprimés en 3D (je suppose qu'ils parlent des avions de chez 3DLabprints). Et les fichiers sont gratos Pour l'instant j'imprime directement les gcode fournis avec pas mal de succès, mais ils comportent peu de rétraction et donc j'ai pas mal de stringing. Je pense pouvoir faire mieux, mais je vais avoir besoin d'aide sur Cura, qui ne veut pas générer les nervures dans les ailes... je vais poster dans la section qui va bien

J'ajoute que ce week-end, suite à une erreur de ma part, j'ai imprimé une petite pièce à 50mm/s, en épaisseur de couche de 0,1. Eh bien le résultat était meilleur que la même pièce en 25mm/s.

J'imprime avec du TPU SainSmart sur ma i3 Mega, avec une vitesse de 25mm/s La première fois, j'ai du m'y reprendre à 3 fois car effectivement, le fil s'enroulait autour de la molette. J'ai décoincé le fil en tirant fort, puis je l'ai poussé manuellement pour que la molette "morde" dans une partie de fil neuf sans courbure néfaste. Et à partir de là, c'est bon. Maintenant, il me reste à affiner les réglages, car j'ai beaucoup de "stringing"

Tu poses de bonnes questions. En fait d'après ce que j'ai compris grâce à cette vidéo, il y a une purge du fil à chaque changement de couleur, à chaque couche. Donc en fonction du modèle à imprimer, cela peut faire beaucoup de déchet... A bien y réfléchir, ce n'est pas non plus une solution miracle. Et sinon, ça y est, j'ai commandé une Anycubic Mega i3, une alim Meanwell d'avance, et quelques bobines de PLA, PETG, et TPU...

Oui, j'y ai pensé aussi... mais pour commencer, je pensais partir sur une mono-extrusion, puis pourquoi pas adapter un Multi Material Unit.

Merci pour vos réponses, En fait, un racer (quadricoptère FPV) 5 pouces tient entièrement dans un cube de 200mm d’arête, et les kits d'avions de chez 3DLabPrint aussi, donc c'est pour ça que je m'intéresse à cette taille. Je sais que je ne ferai rien (rien en 1 pièce) de plus gros. De plus, une grande machine nécessite plus d'espace, et plus de matière pour la caréner, donc je pense que je n'ai pas besoin d'un plus grand volume d'impression. En cherchant un peu, j'ai vu que la Anycubic i3 Mega remplit à peu près les même fonctions que la i3 Metal Motion, avec une résolution supérieure (Mais peut-on vraiment se fier à ces chiffres ?) Je me dis qu'en prenant une Anycubic i3 Mega, et en remettant un peu de sous sur une alim sérieuse et autres composants, j'aurai une "meilleure" imprimante que la Metal Motion, pour le même prix final ... Qu'en pensez vous ?

Bonjour à tous, Voila je sollicite vos lumières pour l'achat d'une première imprimante. Je souhaite réaliser des pièces de ma conception, principalement pour du FPV Racing (courses de quadricoptères avec retour vidéo). J'ai accès à l'imprimante 3D de mon club d'aéromodélisme, une Dagoma Discovery, mais les pièces en PLA que j'ai eu l'occasion d'imprimer m'ont marqué par leur fragilité. Je souhaite donc m'orienter vers une machine capable d'imprimer de l'ABS (pour les pièces devant résister aux chocs/contraintes) et du TPU (pour les pièces devant filtrer les vibrations), voire du fil chargé de carbone... Bien sur, je n'imagine pas être capable de réussir mes impressions ABS dès le début, mais bon, je souhaite pouvoir le faire à terme. Et je précise : je prévois d'installer l'imprimante 3D dans mon garage isolé dans un premier temps, puis d'ici quelques années, dans un abri de jardin isolé où elle aura son emplacement dédié avec extraction. Je pensais partir sur une i3 Metal Motion de chez E-motion tech, qui m'intéresse par sa structure en tôles pliées, gage de rigidité, par son volume cubique de 200x200x200 et la présence de base du plateau chauffant et de l'écran de contrôle avec lecteur de carte SD (en comparaison avec la Micro Delta Rework), par le fait qu'elle soit équipée de cartes de qualité (d'après ce qu'en dit E-motion tech, tout du moins) et par le fait que le support E-motion tech soit facile à contacter. Mais en lisant votre forum et en regardant un peu les imprimantes existantes sur le marché, j'ai l'impression qu'il existe des imprimantes remplissant les même fonctions pour moins cher... mais quid de la qualité ?Je suis prêt à mettre les 650€ pour une i3 Metal Motion, mais si je sais que pour le même prix, j'aurai sensiblement la même chose + quelques bobines de filament, j'y réfléchirai à 2 fois ! Avez-vous des modèles à me conseiller ?

Bonjour à tous ! Je me présente, Ismaël, 35 ans, papa de 2 jolies petites filles, dessinateur industriel et passionné d'aviation Je rejoins votre communauté car je suis sur le point de m'offrir une imprimante 3D (à l'occasion de mes 35 ans justement ) Je m'intéresse à l'impression 3D depuis ~2009, et j'ai déjà eu l'occasion de concevoir des pièces imprimées 3D pour des projets professionnels (pièces souples pour prototype de moteur aéronautique), et également personnels (siphon de douche, remplacement de clip pour la voiture, et surtout plein de pièces de modélisme, principalement pour du FPV Racing). J'ai plusieurs fois utilisé les services de I.materialise et l'imprimante 3D du club de modélisme dont je suis adhérent, une Dagoma Disco Easy. Je souhaite maintenant disposer d'une imprimante perso plus qualitative, et pour ça je viens solliciter vos avis dans la section dédiée... à tout de suite !