Les projets de SilverTriple (modélisation et impression 3D)

[silvertriple]

Parmi les innombrables projets que j'ai en tête, il y en a un où j'ai déjà la carrosserie et les autocollants, ainsi que pas mal des éléments nécessaires... Cela fait quelques temps que je ne me suis pas penché dessus, et c'est l'envie du moment : le Marui Hunter au 1/20, en gros, l'idée est de faire 1/2 par rapport au 1/10 original...

Cela nécessitera quelques adaptations, et j'ai décidé de commencer par un test print du chassis au 1/20, en ABS pour voir où cela serait susceptible de coincer... Je ne me suis pas basé sur l'auto orientation, mais sur ce qui me paraissait le plus logique par rapport à ma connaissance du chassis (et comme un pote australien a essayé l'impression du chassis en 1/10 dans cet orientation, cela me permettra de vérifier ses trouvailles...

L'impression s'est déroulé parfaitement... Un endroit nécessitera de passer en arachnee (ce n'est pas le cas pour ce print) et je trouve que le résultat est pas mal malgré tout. Cette orientation n'est pas parfaite et il y a de quoi améliorer, possiblement avec un matériel différent pour l'interface de support...

Dans les éléments à revoir:

• logements de cages de roulements : à adapter aux roulements et axes que j'utiliserai et qui ne seront pas en 1/2 par rapport à l'original
• intégrer des supports snapables pour l'arrière du logement de batterie afin d'éviter la déformation (je ne trouve pas de raisons pour celle-ci dans le slicing en lui même, en dehors du fait que rien n'assure l'intégrité à cet endroit en termes de hauteur, ce qui pose un problème du côté où la couche commence à cet endroit)
• le logement de batterie devra probablement être agrandi pour supporter une petite lipo (en fonction de ce que je trouverais).
• logement pour l'axe de couronne de transmission

Pour le reste, c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais... Plein de choses restent cependant à revoir pour s'assurer que ce soit jouable...

[silvertriple]

Le projet ST-2 est commencé...

L'idée est d'ajouter une certaine flexibilité au chassis... On commencer par une découpe à l'arrière de la plaque pour permettre de la flexibilité...
 

Pour l'avant, j'explore des idées pour le moment... L'idée générale est de garder le même principe permettant de changer l'angle de chasse sas altérer l'empattement, et ajouter un poil de suspension...
Mon idée initiale repose sur un ressort ajouté au dessus de la fusée, avec un réglage de la précontrainte effectué en montant ou descendant l'ensemble de l'axe dans le front master (l'axe serait fixé avec du frein filet fort, permettant d'utiliser la tête de vis pour effectuer le réglage de précontrainte - je pense tester différent filets non standard pour vérifier que cela peut fonctionner facilement)...

 
Comme c'est du travail exploratoire, n'hésitez pas à partager vos commentaires...

[3xkirax3]

Si je comprends bien, tu veux faire une sorte de suspension déportée sans partie visqueuse en suspendant la fusée c'est ça ? 

[silvertriple]

Le 10/11/2025 at 11:15, 3xkirax3 a dit :

Si je comprends bien, tu veux faire une sorte de suspension déportée sans partie visqueuse en suspendant la fusée c'est ça ? 

Sur des chassis pancar 1/10 et 1/12, l'insertion d'un ressort au dessus de la fusée pour faire suspension est assez courant (et oui, sans hydraulique). En général, toute velléité de réglage est effectué par insertion de rondelles de calage, ce qui n'est que peu pratique...

[3xkirax3]

D'accord, je vois l'idée. Après ne pas avoir d'hydraulique n'est pas forcément trop problématique dans certaines conception. Et vaut mieux une suspension juste basée sur un ressort que rien du tout dans certains cas. Vu la taille, de mémoire c'est très rigide les pancar 1/10 non ?

[silvertriple]

Il y a 10 heures, 3xkirax3 a dit :

D'accord, je vois l'idée. Après ne pas avoir d'hydraulique n'est pas forcément trop problématique dans certaines conception. Et vaut mieux une suspension juste basée sur un ressort que rien du tout dans certains cas. Vu la taille, de mémoire c'est très rigide les pancar 1/10 non ?

Un chassis pancar, par définition, c'est rigide...

[Skidouille]

Ca fait un petit moment que je suis le sujet et je dis juste chapeau pour le taf c'est impressionnant.

[silvertriple]

Je dois encore revoir les demi chassis du Mugen Mercury 4Xi... Mais en attendant, j'ai fait quelque chose aujourd'hui. Les points d'attache inférieurs des amortisseurs sont connus pour être un point faible de cette voiture. Idéalement, quand on parle d'impression 3D, ceux-ci devraient être imprimés en utilisant des procédés à poudre (MJF/SLS)... Et j'ai beau en rêver, c'est hors de portée pour moi...

Je devais donc résoudre cela en FDM... L'orientation a été choisie de manière optimale en considérant les différents trous dans la structure, et j'ai ajouté une structure de support avec un minimum de point de contacts pour assurer la possibilité d'impression..
 

Et c'est un succès...

J'ai commencé à reprendre le chassis. Le travail sur le demi-chassis gauche a commencé en me basant sur les mesures effectuées grâce à la probe 3 axes sur la CNC pour obtenir un positionnement plus précis des différents éléments...

Et il y a du travail de correction...
 

Modifié (le) Décembre 7, 2025 par silvertriple

[silvertriple]

Les Nylon PA12 non chargés sont en général difficile à imprimer, parce qu'ils tendent à se déformer, spécialement sur des grosses pièces qui tendent à se détacher du lit à cause de la géométrie... Aujourd'hui, j'ai essayé avec un nylon différent :  Sunlu EasyPA, PA6/66, Naturel

Et le résultat est fantastique...

Pour les conditions d'impression :
Sunlu EasyPA complètement sec (séchage : 12 heures à 85°C), Bambu Lab PA support sec (séchage : 12 heures à 80°C)
Bambu Lab H2D, utilisé le profil genericPA  sans la moindre modification. Bambu Lab PA support utilisé seulement pour l'interface de support
Pas de déformation et des pièces dimensionnellement précises.
Ce nylon est parfait, avec une adhésion z excellente et une faible friction.
Seul point négatif : le PA support colle à ce matériel un peu trop à mon goût et les support ont été difficile à ôter.

Au final, les pièces ont le côté cool des pièces vintage en nylon naturel et elle seront super facile à teinter...

[silvertriple]

Le Tag Jet n'est toujours pas fini, j'ai beaucoup procrastiné sur ce modèle...

Ce matin, j'ai modélisé les amortisseurs. Il y en a 4 identiques
 

Ce qu'il me reste à modéliser :
- Les supports de l'aileron
- L'aileron
- La Carrosserie

Le NIB que j'ai en main a un élément manquant : la feuille d'autocollants. Il y a juste une feuille d'autocollants Mantua Models dans la boite.
 
Le dessin de ces stickers est des plus simple, et de fait, il devrait être possible de les reproduire aisément à partir de quelques photos de la carrosserie décorée et quelques mesures des carrés et lignes sur l'aileron... Cela devrait être relativement simple et j'ai demandé à mon ami Johann s'il pouvait aider pour cela...

Dans tout les cas, je devrai être en mesure de reconstruire le non NIB très bientôt...

[silvertriple]

La carrosserie a une structure relativement simple. Combiné à mes expériences précédentes avec du solide et du surfacique dans Fusion360, j'ai décidé d'une approche légèrement différente de mes carrosseries précédemment modélisées...

J'ai commencé par modéliser le moule, basé sur des mesures internes de la carrosserie.
Une fois fini, la commande shell ne fonctionne pas, et cela n'est pas gênant, parce ce que ce n'est pas ce que je voulais obtenir : mon moule est prêt.
Une fois le moule fait, il est en fait très simple d'obtenir une carrosserie de celui-ci. Supprimé la surface inférieure, et on obtient la surface inférieure de ma carrosserie.
Je l'ai épaissie par l'extérieur, et j'ai donc ma carrosserie!!!
 

Je dois encore la découper, mais je sais déjà qu'elle sera bien sur le châssis...

 

La carrosserie est découpée, et c'est maintenant parfait de ce côté là...


 

Aucune modification n'a été requise, la découpe faite suivant les plans de découpe de la carrosserie tombe parfaitement là où elle est supposée tomber

Ajouté les amortisseurs ensuite... (con)fusion360 n'aime toujours pas quand il y a trop de joints dans un modèle donc l'ensemble n'est pas fonctionnel... Mais toutes les pièces sont incluses dans le modèle... 
 

Il va maintenant être temps de penser aux prochaines étapes pour la voiture à reconstruire...

[silvertriple]

Quelqu'un m'a remis une carrosserie à modéliser si je pouvais... Du coup, je vais commencer par essayer...

 

Cette chose est au 1/8, et cela veut dire que mon pied à coulisse est trop petit, et la précision avec une règle de 50cm sera nécessairement faible... Mais je vais tout de même essayer, et qui sait, peut être que j'arriverai à en sortir un carrosserie de Peugeot 905  au 1/12 de cet exercice