jipee

Salut version finale de la version en PLA : après 8 jours de verification avec la tension de la courroie qui pourrait déformer les pieces , RAS (vieille courroie tendue au delà de la tension requise pendant 8 jours , aucune souci Impression des pieces finales en cours pour la partie arrière en attendant la fin des impressions je vais commencer a étudier la version suivante sur l'Ender 3 et en fonction du résultat sur la U20 aussi (tole électrozinguée 1.2 ou 1.5 mm ou alu 3-4 mm ) a suivre ...

OK ça roule , j’étais aussi sur un chariot ender3 et ça change pas beaucoup par rapport a celui de la U20 , mais bon je suis passé a la version amovible bon courage pour la suite

propre jusque la des problèmes quelconque a signaler et a rectifier sinon ? je suis en train de finaliser le principe pour le X et le Z , puis je ferais une version alu pour l'ensemble petit aperçu après les dernières modif

merci chef IGUS pour tes précieux conseils je suis passé de 0.3 mm a 0.04 mm et la ça devrait plus bouger en mettant en tension la courroie , je verrais après l'impression j'ai aussi inversé la fixation du tendeur de courroie entre temps

tout ceux que j'ai vus avait ce diamètre donc je me suis pas posé la question , désolé et si tu perce ça devrait le faire non ?

Salut @Lucuferus ça me fait penser que j'ai toujours pas pris le temps de redessiner ça j'ai 6.5 sur le dessin et sur la piece chez moi vu qu'il faut pouvoir le tourner pour lire les infos sinon dernière version de mon evolution pour l'axe X et Y pour rendre l'assemblage plus compact qui ne devrait plus changer a priori avec un minimum de pieces a imprimer et plus simple a monter et régler la mise en place , reste le support backslash a dessiner et quelques modifs mineures sur le support tete et coté gauche

Salut petit aperçu de la derriere version pour le montage des rails X et Z les pieces sont en cours d'impression ! avec la disparition des 180 grammes du profilé X et l'apparition du support hotend amovible , je gagne encore un peu en poids malgré l’épaisseur de 6 mm sur les pieces de fixation elles passeront plus tard en version alu moins épais , les tests a venir ce principe est basé sur la magma 250 , il est plus simple a positionner et a régler la mise en place de tout l'ensemble requis: dual Z et je pense aussi les écrous backslash vu l'absence du profilé le support hotend amovible va permettre de changer facilement la tete complete pour passer du fang au direct drive et des têtes avec des buse de 0.4 ou 0.8 ect ! et meme de l'utiliser pour d'autres fonctions quelques retouches a faire et les supports pour les backslash , photos a suivre dans les prochains jours

j'ai rien déplacer vu que la carte ne sera plus dans le boitier d'origine (photo de mon install actuelle) et tant que j'ai pas fini avec les rails linéaires je ne fais pas de boitier , juste un pont fixé sur le bois pour le ventilateur 80mm que j'ai dispo )

super boulot merci il manque plus que les donuts pour la totale

et vala un bricolo comme je les aime

c'est 1A ;5A, ou 7A pour les DB9 donc par sécurité moi avec les rails quand j'aurais fini ma modif , je serais a 300 x 310 x 430 env en course maxi (je perds un peu sur le X )

je vois vraiment pas ou ça peut coincer , j'ai testé les déplacements sur le home avec les distances maxi sur la U20 , mais bon j'ai aussi tout changé pour le fixer sur le rail linéaire au pire , fais le verrouillage par l’arrière et sinon j'ai pris les DB9 chez RS en 5A

alfawise https://www.dropbox.com/sh/boksnhz92ccy35w/AABLJvypxB_kJ-i3C7xFlewLa?dl=0&fbclid=IwAR26YbtQMgqwMpJVEy5j-0OodCnNBg3WhX2WZirpnWqIW6wFSyGBtrEyZr4 longer https://www.dropbox.com/sh/si2vgtg8era0hf0/AAB_YCr8L8ZURsPWslW-K4oqa/LK1?dl=0&subfolder_nav_tracking=1&fbclid=IwAR3vh-4Nsko7i-4rqNbZcuKSbRjOzDTwm9GMk4BmSRN00tLp4q7DjssO5n0

tiens d'ailleurs tu les a pris ou tes connecteurs ? sinon le système amovible est en aussi monté sur une ender3 depuis hier ... avec le rail mgn12 qui va avec ! edit: pense a mettre un fin de course réglable pour affiner le réglage du changement de tete sans tout dérégler au plateau !

Chalut ben quoi je lui en fait baver a ton truc, non mais ! en version amovible le changement de la buse en 3-4 minutes tranquille et juste le ventilo a dévisser en version test sur l'ender 3 aussi ! et que je comprenne comment calculer l'offset x-y vu le changement de place VID_20200102_132415(0)(0)(0).mp4