Classement

Mais ils ont eu des problèmes... Un avion s'est écrasé après l'effondrement d'une partie imprimée en 3D https://www.bbc.com/news/articles/c1w932vqye0o Info de décembre 2025

Bonjour à tous, nouveaux designs... Lampe/veilleuse en forme de cœurs. Hauteur 13 et 16 cm. Peut être utilisée en veilleuse ou juste comme objet décoratif, il y a deux partie arrière au choix (avec ouverture pour l’éclairage ou non). pour l'éclaire j'ai utilisé un Led Bambou Lab. Disponibles sur Cults...

Si on fait un peu de mathématiques. Partant du postulat que tu ais une erreur constante de -0.15mm en X et Y, quelque soit l'origine ou les conditions. Que donne un cube imprimé "dans l'axe" et le même cube imprimé à 45° ? Admettant que l'erreur suive X et Y, cette fois-ci c'est la cote entre les sommets qui va dévier de -0.15mm par rapport au nominal et notre cher Pythagore nous dit que l'erreur sur la cote entre faces ne sera plus que de -0.106mm. Le résultat de cette manip va probablement nous apprendre que l'erreur de -0.15mm va suivre les faces et prouver que l'erreur ne suit pas X et Y mais est isotropique. Ca va permettre d'éliminer quelques suspects de ce Cluedo. Par contre il faut faire ces mesures sur au moins une petite ET une grande pièce pour éliminer un tas de facteurs, rétraction de la matière, facettisation du STL et du G-Code, steps/mm... Le cylindre, surtout de petit diamètre, est la pire forme pour ce genre de tests car elle ajoute aussi la contrainte de refroidissement et la viscosité de la matière qui fait que la buse va avoir tendance à tirer le fil vers l'intérieur du cercle.

Je viens de découvrir la vidéo officiel de la transformation de la H2D en H2C avec le kit d'upgrade

Ca fait un moment que j'avais acheté le mini chauffage de Chitu Systems https://www.chitusystems.com/products/3d-printer-heater et je ne l'avais jamais installé définitivement sur la Centauri Carbon, dernièrement j'ai trouvé ce modèle https://www.printables.com/model/1445750-centauri-carbon-75-mm-panel-spacer-with-wire-relie qui permet sans faire de trou de passer les câbles entre le carter et le châssis, il peut être ajouté soit à droite soit à gauche de l'imprimante

J'ai acheté récemment des filaments Inslogic et j'en suis très content, pour ceux qui veulent tester leurs filaments, ils proposent en promo jusqu'à -30% des échantillons en 250 ou 500 g en refill sur leurs filaments techniques, Nylon PA6/66, PC-ABS, PA6-GF25, PA6-CF et PA12-CF Ils proposent également sur leurs autres filaments, 3 bobines achetées la 4eme gratuite et sur les bobines supplémentaires 20% sur celle ci Les frais de port sont gratuit pour la France, sans taxe car expédié d'Allemagne, livrés en 4/6 jours. https://store.inslogic3d.com/collections/2026-inslogic-engineering-sample-lab-sale 250g : Par 3 économiser 25 % Par 6 économiser 30 % 500g : Par 2 économiser 25 % Par 4 économiser 30 %

Pour info : Selon le rapport de l'AAIB, le propriétaire de l'aéronef a compris à l'achat de la pièce qu'elle était imprimée en CF-ABS avec une température de transition vitreuse de 105 °C. Sauf que les tests post mortem disent entre 52 et 54°. https://www.tctmagazine.com/light-aircraft-association-to-take-two-safety-actions-concerning-use-of-3d-printed-parts-after-cozy-mk-iv-crash-in-gloucestershire/ et pour ceux que ça intéresse vraiment https://assets.publishing.service.gov.uk/media/69297a4e345e31ab14ecf6e9/Cozy_Mk_IV_G-BYLZ_01-26.pdf

Bonjour, Je vous propose un tutoriel sur Nomad Sculpt. C’est un tuto axé sur les techniques. Je ne connais pas tout, mais j’en sais suffisamment pour vous faciliter la vie. Ici, je vous donne la technique et les réglages du stamp pour vous aider à comprendre rapidement certaines actions. Je l’utilise sur Windows avec une tablette XP-Pen Deco 01. 1 – Les bases Nous ne verrons pas toute les bases ici mais elle seront listé certaines sont nécessaires pour le confort d'autre sont obligatoires. Il existe déjà des vidéos sur ces sujets : la plupart ne durent que 3–4 minutes et sont expliquées en détail. Si c’est permis, je mettrai des liens. Voilà tout de même quelques points que vous ne verrez pas forcément. Le mesh-Obligatoire la plage de travaille pour les impression FDM est 450 - 500 voxels, à ce niveaux on utilises l'outils de lissage, c'est ce que je conseille cars vous le verrez dans le cas de certaines texture on récupère beaucoup de détails qui ne seront pas imprimer, au dela de 600 vous avez de plus beaux détails mais l'outils lisser auras plus de mal a combler la topologie de certaine textures ce qui creer des zone irrégulières. 01 – Booléen Comme indiqué : gérez la visibilité des objets et effectuez vos actions.

Salut @nikolas54780 Cool si le pb a pu être résolu. Pourrais-tu partager sur le forum la solution donnée par ChatGPT stp ? Ca en intéressera certainement plus d'un ici A+ JC

Pour les roulements il ne me semble pas avoir vu quelque chose sur le site de Qidi . Certain roulement sont étanches et ne demande pas d'entretien ici je ne sais pas se qu'il utilise, mais d'un point de vu mécanique il faut utiliser de la graisse. Pour les colonnes lisses j'utilise l'huile machine à coudre avec un nettoyage avant à l'alcool très régulièrement. Une fois sur deux pour les tiges filetées avec une graisse lithium. Je vais même un peu plus loin, comme j'imprime de petites pièces, je ne les place jamais au même endroit sur le plateau histoire de répartir l'usure... Bon j'en prends soin de ma machine et je trouve que cet aspect de l'entretien n'est pas mis en avant quand on achète. Pourtant c'est dès le début qu'il faut s'en occuper les pièces comme les colonnes sortent d'usinage, il y a un 'rodage' les premiers temps, pour preuve mon premier nettoyage a laissé pas mal de traces noir sur le chiffon et presque plus maintenant.

Bonsoir, Oui bien sur, il y a du coté des tiges filtées des ouvertures de 6mm, ainsi que sur la grille d entrée

J'ajoute qu'on peut aussi le faire depuis un SVG qui a l'avantage de pouvoir épouser les formes du STL, et c'est plus facile à utiliser pour les logos. Bien entendu, même si ici je pense que le CF-ABS n'est qu'un CF-PLA. Faudrait leur demander de brûler un bout et voir si ça sent le caramel ou les gilets jaunes.

Et bien il suffit de faire comme les fabricants de pièces injectées, poser le logo et ne pas se tromper de matière. Et c'est déjà prévu dans PrusaSlicer.

C'est un peu le souci avec l'impression 3D : les pièces se ressemblent toutes (sauf le TPU) Les pièces fabriquées en injection ont souvent un marquage qui indique le matériau (bien sûr il faut faire confiance au fabricant) Il serait intéressant d'avoir un moyen d'identifier le matériau d'une pièce imprimée en 3D... Quand on achète une pièce imprimée en 3D dans un matériau technique on ne peut que faire confiance au vendeur

Ce que j'en ai compris : la pièce a été achetée sur un "salon" aux US, l'acheteur initial a compris "CF-ABS". Le moteur a été tweaké et les modifs sont passées à la certification sauf que la pièce 3d a été "oubliée" dans le dossier. Hum... Ensuite, je crois que l'avion a été revendu. Donc le pilote ne savait peut-être pas que la pièce était non conforme. Et franchement vu la différence de températures, je me demande si la pièce n'était pas tout simplement en PLA ou autre vu les températures mesurées. Mais oui, je plussoie : la 3D ok, mais pas quand c'est une pièce vitale... Et surtout pas dans un truc qui tombe de haut

Ce qui est dommage c'est qu'un Cozy Mk IV ça plane bien, mais qu'il n'ait pas réussi à se vacher correctement juste à côté de la piste. On sent qu'il a tenté de se poser à gauche, mais c'était un poil court pour ne pas taper dans l'ILS. En même temps quelle idée de mettre des obstacles en bout de piste.

Je viens de vérifier, le code n'est pas cumulable, logique ^^

Bonjour @Baccalude Ce serait bien de rajouter un prix de vente. Même une base négociable JC

Salut, La vache t'as changé de budget ? Parce que avec 700€ tu n'as même pas la XL simple tête (un peu moins de 3k€ avec le caisson). Si tu veux du Prusa, vu que tu souhaites utiliser des matières techniques, reste plutôt sur la gamme CORE One dont l'enceinte monte plus haut en température. Elle atteint réellement 55°C alors que la XL est donnée pour 45°C maximum, mais les retours d'utilisateurs disent qu'elle monte péniblement à 38-40°C. La CORE One avec INDX n'est pas encore disponible, mais je ne suis pas sûr non plus que ça soit un bon choix pour le technique comparé à une CORE One sans INDX. Pour la simple raison qu'il y aura un gros capot supérieur, ce qui va ajouter beaucoup de volume d'air à chauffer. A+

Avec la peinture par "height range" ça doit le faire oui :

Je viens de faire quelques téléchargement sur des modèles qui devrais pas tarder à te donner quelques points

Petit message à l'intention de toutes personnes souhaitant vendre du matériel: Plusieurs membres nous ont informé du fait qu'ils avaient reçu des mp ressemblant fortement à des arnaques. Nous ne pouvons mal-heureusement rien faire contre cela en amont. Nous vous invitons donc à faire très attentions, et surtout à continuer de nous avertir au moindre doute afin de purger au fur et à mesure.